Двигатель (дизельный или электрический) приводит в действие аксиально-поршневой насос
через гибкую муфту. Благодаря автоматическому выходу
регулировка оптимальное использование мощности двигателя,
приводит к низкому энергопотреблению при различных перекачках
условия. Кроме того бетонный поток может быть
отрегулированный вручную и насос работает в доказанном
открытая цепь.
Насос славится своим низким расходом топлива.
Автоматическая регулировка губернатор помогает поддерживать
постоянный выход в зависимости от мощности, доступной от
установленный приводной двигатель.
Дизайн
Переносные бетононасосы собираются в единую строительную систему.
Основные сборочные группы: рама, силовой агрегат, бетононасосный комплект, блок управления, гидравлический бак и бункер
с помощью мешалки.
Рама И Ось
Рама в компактном исполнении изготовлена из стандартных профилей автомобиля. Насос установлен на тяжелом
одноосное шасси с тяговыми штангами и пневматическими шинами для передвижения по строительным площадкам со скоростью до 25 км/ч.
система управления
Полностью гидравлическая система управления интегрирована в привод. Компактный блок управления и минимальный
гидравлические линии делают оборудование надежным и долговечным. Дифференциальный цилиндр имеет безотказные поршневые кольца
и автоматическое постоянное обслуживание хода. Обе задвижки меняются независимо друг от друга так что даже при полном заполнении
перестроение предотвращается посторонними материалами или подобными препятствиями в бетоне, насос продолжает работать.
работайте без каких-либо проблем. Все компоненты специально разработаны и изготовлены для того чтобы выдержать
грубые условия на строительных площадках.
Бункер и мешалка
Хорошая мощность всасывания возможна благодаря большим отверстиям в нижней части бункера.
В соответствии с условиями
на строительной площадке бункер оснащенный решеткой и резиновым бордюром стандартно может быть снабжен
соответствующее расширение в качестве опции. Мешалка приводится в движение отдельным гидравлическим насосом. Реверсивная мешалка
мотор управляет валом мешалки через коробку передач масляной ванны.
Насосные цилиндры
Два насосных цилиндра закалены специальным процессом и рассчитаны на чрезвычайно длительный срок службы.
Сменные жесткие резиновые рычаги легко заменяются благодаря быстроразъемным соединениям.
Технические данные
| SP 1800 | ед.изм | ||
| Тип | D-200×1600 | E-200×1600 | |
| Бетононасосная батарея | |||
| Диаметр | мм | 200 | 200 |
| Ход поршня | мм | 1600 | 1600 |
| Производительность | м3/ч | 73-42* | 73-42* |
| Давление бетона | бар | 60-108* | 60-108* |
| Число ходов поршня | /мин | 24-14* | 24-14* |
| Высота подачи бетона | м | 180 | |
| Дальность подачи бетона | м | 500 | |
| Привод | Дизель | Электро | |
| Мощность | кВт | 115 / 126 | 90 |
| Высота загрузки бетона | мм | 1536 | 1536 |
| Собственная масса | кг | 5140 | 5000 |